Fundamenten sattes under sommaren. Monteringen planeras starta vid Parkgatan och fortsätta mot Västra station. Arbetet kan bara utföras när inga tåg går, och därför har nattetid valts då färre tåg trafikerar spåren.
Enligt Trafikverkets byggledare Daniel Lindblad kan det metalliska ljudet från en mutterknackare, som används när bultarna sätts på stolparna, upplevas störande. Trafikverket gör bullermätningar och förväntar sig inte att några gränsvärden överskrids. Information har skickats ut till närboende.
Spårgående arbetsfordon kan trafikera järnvägen under de tider då det är tågstopp för ordinarie trafik, varnar Trafikverket.
Kontaktledningen byts under 2026–2027 för att förstärka kraftförsörjningen till tågen, öka robustheten i systemet och ge bättre förutsättningar för punktlighet. Arbetet ingår i dubbelspårsutbyggnaden och ombyggnaden av Sundsvalls bangård, som enligt Trafikverket inleds nästa år.
