Arbetet har utförts med särskilda spårbytes- och ballastreningståg. Totalt har 162 000 meter räl och 135 000 sliprar bytts ut, och makadam har renats.
Enligt Trafikverket är syftet att göra järnvägen mer driftsäker och lättare att underhålla.
Arbetet fortsätter nästa år, då spåret byts på sträckan Boden–Näsberg.









