Railcare ökade rörelseresultatet till 39,6 miljoner kronor

Rörelsemarginalen blev 17,3 procent mot 15,4 procent ett år tidigare. Omsättningen ökade med 17 procent och rörelseresultatet med 31 procent jämfört med fjolårets tredje kvartal, som också var ett rekordkvartal. Under den senaste tolvmånadersperioden låg marginalen på 12,7 procent, strax under bolagets tidigare mål på 13,0 procent.

Transportverksamheten bidrog mest. Enligt vd Mattias Remahl har väldigt många spårbyten genomförts under 2026, och Railcare har transporterat material till de flesta av dem. Bolaget hade dessutom ett tillfälligt uppdrag med ett extra röjningslok i Falköping under juli–september, som utfördes med ett reservlok, och genomförde två transformatortransporter åt Maersk. Beläggningen beskrivs som rekordhög.

Entreprenadverksamheten hade som väntat lägre volymer. Enligt Railcare beror det främst på att den stora mängden spårbyten har lett till att förberedande arbeten som kabelsänkning och ballastbyten skjutits till kommande år. Bolaget räknar med högre årsvolymer i entreprenadverksamheten nästa år. Verksamheten i Storbritannien avvecklas och den operativa delen avslutas vid årsskiftet.

Liningverksamheten hade något högre volymer än motsvarande period i fjol. Trafikverket har avbrutit upphandlingen av ramavtal på väg, och Railcare väntar sig en ny upphandlingsrunda inom kort. Bolaget anser att den första rundan visade att dess metoder kan erbjudas till konkurrenskraftigt pris.

I segmentet Teknik levererades under kvartalet den Railvac-maskin som sålts till norska Baneservice. Kunden kör nu maskinen med ett tillfälligt maskingodkännande, och det är oklart hur lång tid processen för permanent godkännande tar.

Läs ocksåRailcare har levererat ny Railvac med Pentamotor till Baneservice

Railcare har samtidigt uppdaterat sina finansiella mål. Det nya långsiktiga målet är att rörelseresultatet ska växa med i genomsnitt minst 10 procent per år över en konjunkturcykel.