Maskinen har slutfört valideringen och erbjuds både som backhoe och med lastskopa, så kallad face shovel, uppger Liebherr i ett pressmeddelande daterat i Colmar i Frankrike den 2 november. Den är den senaste elgrävaren i tillverkarens sortiment.
R 9300 G8-E bygger på dieselmodellen R 9300 G8 och är enligt Liebherr konstruerad för att ge samma produktivitet som dieselversionen. Den har samma hydraulikeffekt och samma skopvolym vid materialdensiteten 1,8 ton per kubikmeter som dieselmaskinen.
Den elektriska drivlinan är konstruerad enligt IEC-standarder och finns för spänningarna 6 kV och 6,6 kV.
Liebherr uppger att eldriften inte ger några direkta avgasutsläpp där maskinen arbetar och att de driftsrelaterade växthusgasutsläppen kan minska beroende på vilken elkälla gruvan använder. Eftersom drivlinan har färre komponenter än en förbränningsmotor kan underhållsbehovet och driftkostnaderna enligt tillverkaren också minska vid vissa tillämpningar och platsförhållanden. Jämfört med dieselmodellen minskar dessutom vibrationerna i hytten.
Som standard har maskinen Liebherrs system Power Efficiency – Hydraulic Control, som anpassar hydraulikeffekten efter maskinens lastprofil och därmed sänker drivlinans totala belastningsgrad.
Tack vare den elektroniska arkitekturen i generation 8 kan maskinen kombineras med flera av Liebherrs IoMine-produkter. Dit hör tillverkarens assistanssystem för grävmaskiner, den halvautonoma skopfyllningsassistenten Bucket Filling Assistant, kamerasystemet Skyview och datavisualiseringsverktyget Data View.
Kunderna kan även välja att montera Liebherrs autonoma kabeltrumma på maskinen. Den ska underlätta hanteringen av matarkabeln och maskinens förflyttningar på arbetsplatsen.
