Enligt Liebherr, Legendre och Liebherr France delades kranen ned i mindre komponenter och transporterades till platsen i flera steg. Mindre delar kördes in med mindre fordon och hissades upp med varuhiss, medan de största sektionerna flögs upp med helikopter.
Den tyngsta utrustningen som lyftes via hissen vägde omkring 1 200 kilo. De största lyftdelarna, däribland tornsektioner och bom, vägde omkring ett ton och lyftes med en Airbus H225 Super Puma och en slinglina på 80 meter. Totalt behövdes sex helikopterflygningar för att få upp alla komponenter, och hela operationen uppges ha tagit omkring 30 minuter.
Opus 12 är omkring 100 meter högt och har 26 våningar. Byggnaden, som uppfördes i början av 1970-talet, moderniseras nu för Legendre, där en ny teknisk installation ska byggas på taket.
Annons
För att kranen skulle kunna användas på taket krävdes också en särskild stålkonstruktion som förde över lasterna till byggnadens bärande stomme. Liebherr uppger att taket öppnades på flera ställen och att delar av konstruktionen byggdes ned i den bärande strukturen innan kranen kunde tas i drift.
När takarbetena är klara ska Derrick-kranen monteras ned igen, enligt bolaget väntat i oktober eller november 2026.
