Lösningen, kallad Road Work Warning (RWW), har utvecklats av Svevia tillsammans med BM-System. Bakgrunden är riskerna vid rörliga vägarbeten som räckesarbeten och dikesröjning, där arbetsfordonen kör betydligt långsammare än övrig trafik. Enligt Svevia blir ett TMA-fordon, alltså ett fordon med påkörningsskydd, påkört ungefär var femte dag i Sverige.
Tekniken använder positionsdata som redan finns i vägarbetsfordonen. Uppgifterna kvalitetssäkras i en lösning som Svevia och BM-System tagit fram och distribueras sedan via HAAS Alerts plattform Safety Cloud till kompatibla fordon och navigationstjänster. Eftersom informationen uppdateras när arbetsfordonen förflyttar sig följer varningen vägarbetet längs vägen, så att föraren kan sänka farten innan arbetet syns. Varningarna är tänkta som ett komplement till skyltning, påkörningsskydd och andra säkerhetsåtgärder.
Varje månad når varningarna omkring 80 000 Škoda-bilar, utöver användningen via navigationstjänster som Waze och Apple Maps. Totalt skickas cirka 450 000 varningar per månad enligt projektets egna uppgifter. BMW har dessutom tillsammans med Bosch och Trafikverket testat tekniken i verklig trafik; vid en demonstration fick en bil en digital varning innan föraren kunde se vägarbetsfordonet längre fram.
RWW är ett samarbete mellan bland andra Svevia, BM-System, Trafikverket, norska Statens vegvesen, teknikleverantörer och fordonsindustrin. Projektet har stöd från bland andra Vinnova och SBUF.
Trots driften får många trafikanter fortfarande inte varningarna. Nästa steg är enligt Svevia att skapa långsiktiga förutsättningar för drift och förvaltning och att få fler fordonstillverkare och leverantörer av digitala förartjänster att erbjuda informationen. ”Tekniken finns redan, nu behöver vi få ut den till betydligt fler förare”, säger Mats Wärme på BM-System i pressmeddelandet.
Svevia presenterar RWW genom Drive Sweden vid Smart City Expo World Congress i Barcelona den 3–5 november.
