Förslaget lämnas inom regeringens uppdrag till Trafikverket om vilka projekt i nationell plan för transportinfrastrukturen som ska byggstartas 2027–2029 och vilka som ska förberedas för byggstart 2030–2032. Myndigheten lyfter nu fram projekt som bedöms kunna tidigareläggas.
Trafikverket skriver att kortare ledtider och nya lösningar har gjort det möjligt att föreslå tidigare byggstart för flera stora projekt. Generaldirektören Roberto Maiorana säger att en tidigarelagd byggstart snabbare kan ge nyttor i transportsystemet och gynna det svenska näringslivet.
Bland de tio projekt som Trafikverket föreslår ska få beslut om byggstart under 2027–2029 finns också förlängningen av mötesstation Murjek på Malmbanan, ombyggnaden av personbangården i Luleå C, dubbelspårsutbyggnaden Sundsvall C–Dingersjö, E45 Vattnäs–Trunna, Högsjö västra, Rv 50 Medevi–Brattebro, Vänersjöfarten i Trollhätte kanal/Göta älv, E4 Trafikplats Ljungarum och elektrifieringen mellan Nässjö och Värnamo.
Trafikverket uppger att projekten inte tidigare ingått i regeringens beslut om byggstart. Det är sedan regeringen som avgör vilka objekt som får byggstarta under år 1–3 och vilka som ska förberedas för byggstart under år 4–6. När ett byggstartsbeslut har fattats kan objektet gå vidare till kontrakt med entreprenör och in i byggfasen.
En tidigarelagd byggstart gör att vi snabbare kan få ut nyttorna i transportsystemet.
Roberto Maiorana, generaldirektör Trafikverket, i ett pressmeddelande
