Under avstängningen ersätts tågtrafiken med buss enligt Trafikverkets plan. Arbetet omfattar byte av räler, sliprar och makadam, ersättning av skarvspår med helsvetsade spår samt byte från grusballast till makadamballast. Äldre räler byts mot tyngre modeller för att minska risken för spårfel och förbättra banans robusthet.
Projektledaren Jörgen Olofsson beskriver insatsen som en av de största underhållsåtgärderna på banan på många år och understryker avstängningens nödvändighet för att säkra driftsäkerheten. Region Värmland har drivit på för spårbytet och kallar det en reinvestering som ska förbättra punktligheten och resenärernas upplevelse.
Arbetet på denna etapp beräknas vara klart den 19 oktober. Upprustningen av Fryksdalsbanan fortsätter 2027 när spåren mellan Rottneros och Kil planeras bytas ut.
Det här är ett av de största underhållsarbetena på Fryksdalsbanan på många år. Avstängningen påverkar resenärer här och nu, men den är nödvändig för att vi ska få en mer robust och driftsäker järnväg för framtiden.
Jörgen Olofsson, projektledare Trafikverket
Arbetets omfattning
Bytet innefattar räler, sliprar och makadam längs sträckan mellan Torsby och Sunne. Skarvspår ersätts med helsvetsade spår och grusballasten byts ut mot makadamballast. Äldre räler byts mot tyngre modeller för att förbättra stabiliteten.
Tidplan och nästa etapp
Tågtrafiken ersätts med buss 17 augusti–19 oktober. Nästa etapp planeras till 2027 och omfattar spårbyten mellan Rottneros och Kil.
