Enligt Trafikverket har kablar, verktyg och mindre maskiner stulits under de senaste veckorna, vilket lett till att delar av arbetet behövt göras om. Händelserna har polisanmälts. Myndigheten skriver att personal och entreprenörer har arbetat intensivt för att hålla tidplanen trots stölderna.

För att minska risken för nya stölder har Trafikverket infört in- och utstämpling för personal, stickkontroller och förstärkt bevakning. Under de avslutande arbetena ska även en drönare flyga över det omkring fyra mil långa arbetsområdet dygnet runt.

Arbetet med upprustningen har i övrigt genomförts enligt plan. Under avstängningen har åtta växlar bytts och flera tunnlar och broar renoverats. Byggnationer och spårändringar har genomförts i bland annat Lerum och Alingsås. Byte av hela elkraftsanläggningen mellan Göteborg och Alingsås fortsätter efter trafikstarten, vilket innebär enkelspårsdrift på delar av sträckan mellan Floda och Alingsås under det kommande året.

Vi har tvingats göra samma jobb flera gånger när kablar försvunnit under nätterna och vi har behövt beställa nytt material. Det har blivit extremt arbetsamt, men vi har tillsammans med våra entreprenörer arbetat effektivt och vår bedömning är att vi trots sabotagen kommer att lyckas hålla tidplanen.

Fredrik Edvardsson, projektsamordnare, Trafikverket

Vad som gjorts under avstängningen

Under avstängningen den 22 juni–16 augusti har bland annat åtta växlar bytts. Fyra tågtunnlar och två järnvägsbroar har renoverats. I Lerum har tre spår blivit fyra, och i Alingsås har en planskild järnvägskorsning byggts.

Åtgärder mot stölderna

För att begränsa stölderna används in- och utstämpling, stickkontroller och förstärkt bevakning. Trafikverket uppger att en drönare kommer att övervaka arbetsområdet dygnet runt under de avslutande arbetena.