Uppdraget är en del av utbyggnaden av Mälarbanan och omfattar den sista etappen genom Sundbyberg och Solna, som beskrivs som den mest komplicerade sträckan i projektet. Enligt Tyréns ska arbetet bidra till ökad kapacitet i järnvägssystemet och bättre förutsättningar för framtidens resor och transporter.
Arbetet ställer höga krav på planering, samordning och teknisk specialistkompetens. Tyngdpunkten ligger inom byggnadsverk, geoteknik och hydrogeologi, och genomförandet ska ske i nära samarbete mellan flera teknikområden och specialistkompetenser.
Tyréns och ELU fick uppdraget efter en utvärdering där organisation, kompetens, arbetssätt och förmågan att genomföra uppdraget effektivt vägde tungt. Trafikverket nämns som beställarens motpart i beskrivningen av projektets behov och genomförande.
