ANNONS
Annons

Infrastruktur

Trafikverket rapporterar 260 000 körda tåg i sommar med 88,4 % punktlighet

Publicerad 17 september kl. 21:16

– Punktligheten är i princip på samma nivå som sommaren 2025, som var den högsta sedan 2022. Nu gick det rekordmånga tåg och samtidigt minskade störningstimmarna med över 1 000 timmar – på en järnväg som dessutom rustas för fullt, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket. Foto: Trafikverket
– Punktligheten är i princip på samma nivå som sommaren 2025, som var den högsta sedan 2022. Nu gick det rekordmånga tåg och samtidigt minskade störningstimmarna med över 1 000 timmar – på en järnväg som dessutom rustas för fullt, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket. Foto: Trafikverket

Trafikverket har offentliggjort sin rapport för sommaren 2026, där det framgår att omkring 260 000 pendel-, regional- och fjärrtåg kördes i Sverige. Punktligheten, mätt med det branschgemensamma måttet RT+5, var 88,42 procent, vilket är en liten minskning från 88,46 procent sommaren 2025. Samtidigt minskade störningstimmarna med mer än 1 000 timmar jämfört med föregående år.

Amir Khalil

Reporter, bygg och anläggning

Måttet RT+5 visade en punktlighet på 88,42 procent, vilket är en marginell minskning från föregående sommar. Den preliminära andelen sent inställda avgångar ökade till 3,1 procent, upp från 2,4 procent året innan. Inställda tåg ingår inte i punktlighetsmåttet RT+5.

Kortdistans- och pendeltåg hade den högsta punktligheten med 92,9 procent, medan regionaltågen nådde 86,3 procent och långdistans-/fjärrtåg hade en punktlighet på 71,0 procent. Totalt kördes persontågen sammanlagt cirka 32 miljoner kilometer under perioden.

Trafikverket planerar omkring 1 800 järnvägsarbeten för 2026, vilket är 100 fler än året innan. Antalet växelbyten har tredubblats mellan 2022 och 2026, och spår- och kontaktledningsbyten ska mer än fördubblas mellan 2023 och 2028.

Mest punktliga linjer i sommar

De mest punktliga tåglinjerna under sommaren var: – Karlskrona–Emmaboda: 98,6 % – Göteborg–Strömstad: 98,4 % – Nässjö–Vetlanda: 98,2 % – Strömstad–Göteborg: 97,9 % – Jönköping–Norrköping: 97,9 % – Gnesta–Södertälje: 97,6 % – Södertälje–Gnesta: 97,5 % – Norrköping–Jönköping: 97,5 % – Jönköping–Nässjö–Tranås: 97,2 % – Vetlanda–Nässjö: 97,1 %

Amir Khalil

amir.khalil@entreprenaden.se

Reporter, bygg och anläggning

Publicerad 17 september kl. 21:16

ANNONS
Annons
ANNONS
Annons
ANNONS
Annons