De två systemen bygger på mätning, materialborttagning och efterbearbetning i ett digitalt arbetsflöde där skadan kartläggs före åtgärd och resultatet kontrolleras efteråt. Automatiseringen omfattar både avverkning och kontrollmätning samt dokumentation av det genomförda arbetet.
Robot är utvecklad för djupa och lokalt avgränsade skador. Arbetsflödet inleds med digital skanning och mätning av den aktuella rälsdelen. Därefter fräses skadad metall bort, ytan förbereds för automatiserad svetsning där nytt material tillförs, och området avslutas med slipning för att återställa rälsens profil. En avslutande mätning kontrollerar att resultatet ligger inom fastställda toleranser och mätdata sparas som dokumentation.
Romill är avsett för längre rälsavsnitt med korrugeringar, deformationer eller omfattande ytdefekter. Systemet mäter först skadornas omfattning, fräser bort material för att återställa specificerad tvärprofil och genomför efterbearbetning och kontrollmätning. Fräsningen används när större mängder material måste avverkas eller när defekterna är för djupa för en lättare slipning. Produkten erbjuds i olika maskinstorlekar för stadsbanor, konventionella huvudlinjer och tung godstrafik.
Robel har inte offentliggjort prisuppgifter, leveranstider, kapacitet per arbetspass eller vilka infrastrukturförvaltningar som beställt systemen.
Robot — för lokala punktfel
Maskinsystemet Robot skannar och mäter först det skadade området. Därefter fräses skadad metall bort, ytan förbereds för automatiserad svetsning och det reparerade området slipas för att återställa rätt profil. Slutligen görs en kontrollmätning och mätdata sparas som dokumentation.
Romill — för längre korrugeringar och deformationer
Romill mäter omfattningen av ojämnheter och fräser bort material för att återställa rälsens tvärprofil. Fräsningen kombineras med efterbearbetning och kontrollmätning. Systemet finns i olika storlekar anpassade för stadsnät, konventionella linjer och tung godstrafik.
