Rivningen berör Eidsstranda vid Moldefjorden, Kjøde och Sneide. Arbetena ingår i förberedelserna för fartygstunneln och utförs i en separat entreprenad, inte som en del av den kommande huvudentreprenaden.
Fem leverantörer lämnade anbud på rivningsuppdraget. Ett anbud avvisades. Kystverket valde AF Decom efter en sammanvägning av pris, klimat, miljö och hållbarhet. Bolaget hade både det lägsta anbudspriset och den bästa beskrivningen av hur klimat- och miljöåtgärderna skulle genomföras, uppger myndigheten.
Kystverket lyfter också återbruk och återvinning av rivningsmaterial som en del av arbetet. Projektledaren Jarle Strand uppger att boende ska hållas informerade under genomförandet.
Parallellt har Telemark Seaworx fått ett separat kontrakt för omkring 12 kilometer vattenledningar i havet. Ledningarna ska försörja tunnelns portalområden och dras från Åheim till Kjøde samt från Moldestad till Eidsstranda. I arbetena ingår landanslutningar och ventilhus.
Vattenprojektet genomförs tillsammans med Stad och Vanylvens kommuner, som deltar i finansieringen. Det ska också göra det möjligt att ansluta områden som i dag saknar kommunal vattenförsörjning.
Ledningsarbetena ska enligt planen starta i oktober och vara färdiga senast i april 2027. När tunneln är klar är avsikten att dra en vattenledning genom den och koppla samman systemen på båda sidor, så att kommunerna kan fungera som reserv för varandra.
Huvudentreprenaden för själva fartygstunneln har tilldelats AF Gruppen. Kystverket anger januari 2027 som planerad byggstart; rivningen och vattenledningarna förbereder området inför dessa arbeten.
