Maskinen har en nyttolast på 65 ton och en lastkapacitet på 42,4 kubikmeter. R70 har byggts vid Volvo CE:s anläggning i Motherwell i Skottland och levererats till SHF för användning i deras Bettenfeld-täkt.
R70 bygger vidare på beprövade grundvalar från Terex efter Volvo CE:s förvärv av Terex tipptruckverksamhet, samtidigt som Volvo CE tillfört egna lösningar för förarkomfort och maskindesign. Maskinens konstruktion beskrivs av tillverkaren som en balans mellan stabilitet, dragkraft och manövrerbarhet för krävande stenbrotts- och gruvmiljöer.
Tekniska detaljer i driftsättningen inkluderar MacPherson-styrgeometri för förbättrad manövrerbarhet och en V-formad kaross som underlättar snabb materialtömning. Hytten har åtkomst från båda sidor och uppges erbjuda god runtomsikt, låg ljudnivå och rymlig arbetsmiljö, egenskaper som bidrar till förarkomforten.
SHF har tidigare använt tipptruckar sedan 1990-talet och valde R70 för dess produktivitet och driftsäkerhet. SHF:s tipptruckar beräknas normalt uppnå mellan 25 000 och 35 000 driftstimmar under sin livslängd, och företaget framhäver bränsleförbrukning och maskinens totala ekonomiska prestanda som viktiga faktorer vid valet.
Sittpositionen är mycket bra och ergonomisk. Ratt och säte kan justeras för att passa föraren, och själva hytten gör ett mycket positivt intryck.
Klaus Schneider, vd på SHF Steinbruchbetriebe
