Det handlar om transporter direkt till tredjepartsanläggningar för Warp, som driver ett öppet fraktnätverk för både styckegods och hellaster. Enligt bolagen ska upplägget göra det möjligt att köra kundernas gods autonomt längs sträckan.
Volvo beskriver starten som en milstolpe i samarbetet. Fordonet används med en observatör i förarsätet, och erfarenheterna från Dallas–Houston ska ligga till grund för fler rutter och en bredare uppskalning under de kommande åren.
Volvo Autonomous Solutions lyfter att den autonoma transportlösningen bygger på ett specialbyggt fordon, en virtuell förare, infrastruktur, driftstöd och en molnlösning som styr transportsystemet. I samarbetet ingår också Waabis teknik för autonom körning och Warps nätverk för att samordna godsflöden, rutter och kapacitet.
Värdet av autonomi ökar när man kan samordna godsflödena runt den.
Daniel Sokolovsky, vd för Warp, i ett pressmeddelande
