I översikten pekar Trafikverket ut bland annat utbyggnad av ERTMS, nytt fibernät längs järnvägen, ombyggnad av Halmstad C, nya stationer och förbigångsspår i Värö, Lekarekulle, Brännarp och Tyllered samt nya uppställningsspår i Pilekrogen. Myndigheten nämner också projektet Göteborg–Borås och dubbelspårsutbyggnaden mellan Maria station och Helsingborg.
För 2027 anger Trafikverket fyra större trafikavbrott på Västkustbanan. De planeras på delsträckorna Almedal–Lekarekulle, Almedal–Värö och Kungsbacka–Värö, med stopp som varierar mellan 40 och 119 timmar.
Myndigheten skriver att vissa arbeten kan genomföras nattetid eller med ett spår avstängt, men att större moment som spår- och växelbyten, inkoppling av ställverk, renovering av tunnlar och större markarbeten kräver avstängningar. När anläggningen stängs används normalt ersättningsbussar och omledd tågtrafik på andra banor.
Trafikverket beskriver också ett långvarigt samordningsbehov på stråket, minst till 2032. Enligt myndigheten är Västkustbanan och Södra stambanan mellan Göteborg och Malmö en av landets mest belastade järnvägssträckor, där flera åtgärder ska bidra till ökad kapacitet och robusthet.
Flera stora projekt på samma stråk
I översikten listas också Halmstad C, ny station i Värö, förbigångsspår i Lekarekulle, Brännarp och Tyllered samt uppställningsspår i Pilekrogen. Trafikverket nämner dessutom ny dubbelspårig järnväg mellan Göteborg och Borås och åtgärder på Maria station–Helsingborg.
Avstängningar och omledning
Trafikverket skriver att mindre arbeten ofta kan läggas nattetid eller genomföras med ett spår öppet, men att större moment kan kräva att anläggningen stängs för trafik under ett trafikdygn eller en helg. Vid sådana lägen används normalt ersättningsbussar och omledningar på andra banor.
mindre arbeten tar rygg på större
Trafikverket i översikten över Göteborg–Malmö-stråket
