Vid valet av linje har Trafikverket vägt in bland annat järnvägens funktion, påverkan på människor och miljö, byggbarhet och kostnader. Myndigheten bedömer att den förordade linjen sammantaget ger bäst balans mellan de olika intressena.
Linjen följer E4 på stora delar av sträckan. Det gör det enligt Trafikverket möjligt att samla väg och järnväg i samma stråk i stället för att skapa ytterligare en barriär i landskapet. Kostnaden uppges också vara lägre än för de andra alternativ som har utretts.
Förutsättningarna för en regionaltågsstation i Norrfjärden har varit en viktig del av bedömningen. Ett möjligt stationsläge finns väster om E4, i området vid bensinstationerna Circle K och OKQ8. Placering och utformning är dock inte beslutade utan ska utredas vidare. Trafikverket bedömer att linjen ger goda möjligheter att knyta en framtida station till befintliga bostäder, gång- och cykelvägar och vägnätet.
Annons
Påverkan på bostäder har varit en central fråga i jämförelsen, och samtliga utredda alternativ har inneburit att bostadsfastigheter berörs. Det 30-tal fastigheter som kan påverkas av den förordade linjen ligger nära eller inom linjens område. Enligt projektledaren Annika Larsson går det att ge tydligare besked om vilka fastigheter som berörs, och om inlösen kan bli aktuell, först när markanspråket har utretts mer i detalj. Även mindre justeringar av sträckningen och höjdläget påverkar hur enskilda fastigheter berörs.
I det fortsatta arbetet med järnvägsplanen ska Trafikverket utreda järnvägens utformning, passager, väganslutningar, bullerskydd och behovet av mark, liksom hur påverkan på människor och miljö kan begränsas. Planeringen pågår under 2026 och 2027, och målet är att kunna presentera ett förslag till järnvägsplan under hösten 2027.
