En större del av pengarna ska användas för att byta fossil diesel i fordon och arbetsmaskiner som används vid reinvesteringar och utbyggnad av stamnätet. En mindre andel ska gå till att blanda in förnybart flygbränsle (SAF) i helikoptrar som används för inspektion, underhåll och reparation av ledningar. Svenska kraftnät uppger att de 8 miljonerna bedöms kunna möjliggöra ett byte av 700 000–800 000 liter fossil diesel till HVO100, men att mängden påverkas av faktorer som bränslepriser.
Åtgärderna genomförs i upphandlade, pågående entreprenadprojekt och gäller för perioden juli–december 2026. Myndigheten framhåller att satsningens tidsbegränsning är en anledning till att man i första hand väljer förnybara flytande bränslen framför investeringar i eldrift.
Även om det är en tidsbegränsad satsning ger den oss en möjlighet att testa och utvärdera vad ett omfattande bränslebyte innebär och hur våra krav skulle kunna se ut framöver när vi mer permanent fasar ut fossila drivmedel från vår verksamhet. För det är jag övertygad om att vi måste göra.
Thomas Pålsson, generaldirektör, Svenska kraftnät
