På grund av den begränsade takhöjden i källaren, som varierar mellan 2,10 och 2,40 meter, kan traditionella pålar på sex eller tolv meter inte användas. I stället borras korta pålsektioner om en meter som fogas ihop stegvis för att nå erforderligt djup.
När pålarna installeras ska byggnadens last successivt flyttas över till den nya grunden. Stålbalkar monteras mot befintliga pelare och konstruktionen förspänns med domkrafter vilket belastar pålarna med krafter på hundratals kilonewton. Byggnadens rörelser övervakas kontinuerligt med förskjutningssensorer och när konstruktionen ligger rätt låses den med shimsplåtar.
Arbetet i Skattehuset ingår i BESAB:s uppdrag kring Hagaetappen. Företaget arbetar även med grundarbeten för arbetsytor och schakt samt injektering i berg i området. Station Haga byggs som en underjordisk station med två 250 meter långa plattformar, fyra spår, två mellanplan och tre uppgångar.
Vi mäter ständigt minsta rörelser med förskjutningssensorer. När allt ligger rätt låses konstruktionen med shimsplåtar. Det här för att säkerställa att ingenting händer med byggnaden.
Fredrik Ekström, produktionschef på BESAB
