Enligt Jernhusen är trästomme ett ovanligt materialval för tunga industrifastigheter. Bolaget motiverar valet med ambitionen att minimera klimatavtrycket i nybyggnationer, och hallen har som mål att certifieras enligt BREEAM Outstanding.
I investeringen på 266 miljoner kronor ingår tandemsvarven med cirka 35 miljoner kronor och en ultraljudsrobot med 18 miljoner kronor. Jernhusen uppger att det är första gången i Skandinavien som en ultraljudsrobot integreras med en tandemsvarv i en gemensam underhållsprocess.
SJ äger svarvanläggningen och har tecknat ett hyresavtal på 25 år med Jernhusen, som ansvarar för utvecklingen av depåområdet. Svarven har flyttats till ett nytt läge i depån för att ge ett effektivare flöde. SJ tar ett brett operatörsansvar för anläggningen, och svarven görs tillgänglig för hela marknaden och depåns övriga hyresgäster.
Tidigare inspekterades hjulen manuellt med handhållna sensorer, något Jernhusen beskriver som arbetsmiljömässigt krävande. Roboten för oförstörande provning arbetar i stället självständigt. Den kräver en helt slät yta för korrekta mätningar och är därför placerad direkt efter svarven i flödet. Mätdata förs automatiskt över till SJ:s underhållssystem, och målet är att underhållet ska bli mer proaktivt och mindre händelsestyrt.
Hallen ingår i moderniseringen av den 100 år gamla depån, som sker i samarbete med kunder och Trafikverket. Enligt Jernhusen är tillgången till järnvägsnära mark i strategiska lägen begränsad.
Anläggningen togs i bruk i april 2026 och beräknas vara i full drift under fjärde kvartalet i år. Senare under 2026 ska ytterligare verkstadshallar invigas i Hagalund.
