Bron, som är 230 meter lång och 8,5 meter bred, kommer att ha separata ytor för gång- och cykeltrafik. Enligt Stockholms stad beräknas omkring 20 000 cyklister och 4 000 fotgängare använda bron dagligen när den öppnar. Projektet har dock varit föremål för kritik, där vissa menar att bron försämrar utsikten mot Gamla stan, medan andra anser att den förbättrade förbindelsen är viktigare.
Byggstarten av Lilla Söderströmsbron har skjutits upp flera gånger på grund av meningsskiljaktigheter mellan Stockholms stad, Region Stockholm och kollektivtrafikbolaget SL. Den ursprungliga placeringen av bron ändrades efter att SL uttryckt oro för påverkan på tunnelbanans spårbro. Ett reviderat genomförandebeslut fattades 2023, vilket har lett till att projektet nu följer den tidplan och budget som fastställts.
Vid en nyligen genomförd inspektion av bygget återstod bland annat gjutningsarbeten samt installation av belysning och räcken. Bron förväntas skapa en tydligare länk mellan Gamla stan och Södermalm via Slussen, vilket kan bidra till ökad cykel- och fotgängartillgång i området.
