Kia PV7 finns i två versioner: Cargo och Passenger. Cargo Long (L2, H1) rymmer upp till 6,1 kubikmeter, medan Cargo High Roof (L2, H2) kan ta upp till 8,0 kubikmeter. Lasthöjden är 550 mm, vilket underlättar i- och urlastning, och skåpet kan hantera upp till tre Europapallar. Den preliminära lastkapaciteten anges till cirka 1 165 kg för Long-versionen och upp till 1 200 kg för Compact (L1). Dragkapaciteten är preliminärt omkring två ton, och dragkrok kan monteras från fabrik.
Passenger-versionen är avsedd för shuttle- och persontrafik i Europa och erbjuder flexibla säteslösningar för sju, åtta eller nio platser. Interiören har bakre klimatanläggning samt ladd- och förvaringsmöjligheter på varje sätesrad.
PV7 omfattas av sju års nybilsgaranti och åtta års batterigaranti. Mer information om utrustning, priser och marknadslansering kommer att meddelas närmare introduktionen.
Cargo och Passenger
Cargo-versionen erbjuds i flera längd- och höjdkonfigurationer, inklusive alternativ för Chassi-Cab och konverteringar. Det finns val mellan baklucka och delad bakdörr som kan öppnas 180 grader, samt genomlastningslucka för längre föremål.
Teknik och laddning
PV7 byggs på Kias E-GMP.S-plattform och erbjuds med batteristorlekarna 71,5 kWh och 96,2 kWh. Drivlinan levererar upp till 200 kW och 420 Nm, och den preliminära WLTP-räckvidden för Long Range-versionen anges till över 460 kilometer. Med 800V-arkitektur är målet att ladda från 10 till 80 procent på cirka 20–25 minuter vid DC-snabbladdning.
