Containersegmentet hanterade 184 000 TEU sjöledes mellan januari och augusti, upp från 180 000 TEU ett år tidigare. Det motsvarar en ökning på drygt två procent och innebär att kärnverksamheten fortsätter att utvecklas, enligt Helsingborgs Hamn.
Färjetrafiken växte också, med högre volymer för lastfordon, personfordon och passagerare. Hamnen pekar på en kall vinter, rekordskörden 2025, ökad regional handel och hög aktivitet i oljelagret som faktorer bakom utvecklingen.
På investeringssidan pågår bygget av den nya tullbyggnaden samtidigt som Sveriges första permanenta tullskanner etableras i Helsingborgs Hamn. Under året har hamnen också beslutat om säkrare containerutlämning, så kallad Secure Container release, och upphandlat elektriska reachstackers med planerad första leverans 2027.
Samtidigt arbetar hamnen vidare med den framtida containerterminalen. Under året har miljötillståndsansökan inletts och förberedelserna inför höstens samråd påbörjats.
Vd:n Bart Steijaert säger att hamnen fortsätter att investera i teknik, säkerhet och framtida kapacitet för att stärka konkurrenskraften. Samtidigt bedömer Helsingborgs Hamn att helårsvolymerna kommer att överstiga 2025 års nivåer, även om helårsprognosen justeras ned på grund av högre bränslekostnader.
Säkerhet, tillförlitlighet och effektivitet är prioriterade områden för oss.
Bart Steijaert, vd i Helsingborgs Hamn, i ett pressmeddelande
