Plogbilen invigdes av Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana tillsammans med Per Bondemark, vd för MaserFrakt, Anders Perols, avdelningschef på Peab, och Tony Sandberg från Scania.
Lastbilen är utrustad för vinterväghållning med saltspridare samt front- och sidoplog och kommer att ha en egen plogsträcka. Den har redan använts som materialbil vid trumbyten, och enligt Trafikverket ska den även utrustas för att fungera som TMA-fordon, det vill säga skyddsfordon med påkörningsskydd, mellan snösvängarna.
En förutsättning för projektet är att det finns en tankstation för vätgas i Borlänge.
Uppdraget ska ge kunskap om hur ett vätgasdrivet fordon klarar ett krävande transportuppdrag som snöröjning. Trafikverket startar samtidigt systemdemonstrationer för att lära mer om hur elektrifierade fordon och arbetsmaskiner fungerar i praktiken.
– Som en av Sveriges största beställare av upphandlade entreprenader har vi möjlighet att bidra till en utveckling med fokus på hållbarhet och kostnadseffektivitet, säger Roberto Maiorana i Trafikverkets nyhet.
