Spår 21 används av Volvo och kommer att fungera som reservspår när delar av bangården i Olofströms nedre stängs av och rivs för arbeten med Sydostlänken. Den tidigare rälen ingick inte i Trafikverkets standardsortiment, vilket kunde komplicera tillgången till reservdelar vid skador eller brott. Den nya rälen levererades med järnväg till arbetsplatsen för att undvika vägtransporter nära bostadsområden. Arbetet med rälsbytet pågick från den 18 juli och avslutades den 7 augusti 2026. Utbyggnaden av Sydostlänken är planerad att pågå 2027–2029 och kommer att innebära byten av spår och byggnation av nya plattformar för resandeutbyte.