Trafikverket inleder markarbeten för deponi och ny E4-anslutning vid Getingmyran

Deponin vid Getingmyran är avsedd för sulfidjord från Norrbotniabanans byggnation och får enligt tillståndet ta emot upp till 100 000 kubikmeter massor. Transporterna till deponin beräknas pågå under omkring tio år.

För att underlätta byggtrafiken anläggs en ny in- och utfart till E4 i höjd med Innervik. E4 kommer att stängas tillfälligt i båda riktningarna den 21 och 22 september mellan klockan 07.00 och 18.00, och trafiken leds då om via gamla E4, väg 824. Vägen mellan E4 och den planerade deponin förstärks med krossmaterial och får nya mötesplatser.

Arbetena under förberedelseperioden innefattar avverkning, borttagning av vegetation som begränsar sikten samt schaktarbeten. Grävmaskiner, dumprar och lastbilar kommer att användas för att transportera material till och från området.

Trafikverket uppger att målet är att återanvända så mycket schaktmassor som är miljömässigt och geotekniskt lämpligt. Sulfidjord som inte kan återanvändas ska deponeras, och deponin kommer att omges av en skyddsvall samt täckas med ett ytskikt av morän för att minska risken för försurning.

Vi strävar efter massbalans, vilket innebär att vi använder så mycket som möjligt av de massor som uppstår i byggandet.

Marcus Tallberg, projektledare Norrbotniabanan

E4-avstängning och omledning

E4 stängs den 21–22 september mellan klockan 07.00 och 18.00 i båda riktningarna medan anslutningen byggs. Under avstängningen leds trafiken om via gamla E4, väg 824. Vägen till deponin förstärks med krossmaterial och får nya mötesplatser.

Deponi och masshantering

Deponin har en kapacitet på upp till 100 000 kubikmeter och transporterna väntas pågå i omkring tio år. Trafikverket säger att de vill återanvända så mycket schaktmassor som möjligt när det är lämpligt, och att deponin ska omges av en skyddsvall och täckas med morän för att minska risken för försurning.