Arbetet genomförs under den planerade trafikavstängningen 13–17 augusti 2026. Den gamla mittplattformen tas bort eftersom den tidigare plattformsövergången är överflödig efter att den nya västra plattformen togs i bruk.

Som en del av åtgärderna sätts spärrstaket upp mellan spår 2 och 30 för att öka säkerheten för resenärerna. Efter rivningen kommer persontågen att stanna vid spår 1 på den östra sidan och vid spår 30 på den västra sidan av stationen.

För att ta sig mellan stationens sidor finns en gångbro över järnvägen och Hagatunneln. Hissar på gångbron planeras att installeras under 2027 för att förbättra tillgängligheten. Resenärer med särskilda behov hänvisas för närvarande till Örebro Central.

På längre sikt planerar Örebro kommun att utveckla området kring stationen, bland annat med en gång- och cykeltunnel under järnvägen.